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下面附上一則新聞讓大家了解時事
禁八大、珠寶！ 國旅卡用途改負面表列
:
公務人員國民旅遊卡傳出再放寬，還爆出往後持國旅卡的民眾，能繳水電瓦斯費，對此行政院發言人徐國勇痛批，放寬的商業類別，除了八大行業跟珠寶業外，都要跟旅遊有關，且這些商店都要跟政府有簽約！
國旅卡傳出再放寬，開放幅度大爆增，還可支付第四台、水電和醫美費用，但開放的類別，都讓綠委覺得很不妥！
民進黨立委蔡適應：「國旅卡的主管單位是交通部觀光局的話，它其實還是要想到以旅遊為主的國旅卡，因為國旅卡當時產生的背景，是因為要鼓勵公務人員休假，因為當時有公務人員不休假換加班費。」
言下之意，放寬的意思就是現行國旅卡，8000限定在旅遊住宿，另外8000用在「特色商圈」消費，從7月1日以後，持有國旅卡的民眾，不用再到特色商圈消費，而商店類別也放寬到除了珠寶銀樓和8大行業，但前提是這些商家都跟政府有提前簽約！
現在政院火速澄清，放寬類別還是都跟「旅遊」有關，那國旅卡到底改了什麼，不禁讓人打上大問號。
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育嬰留停受歧視 高鐵員工籲平等調薪
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【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「高鐵最近三年普遍性調薪，卻略過育嬰留停的員工，導致部分資深員工比新進員工薪水還低，」高鐵企業工會秘書高若想24日與20幾位高鐵員工呼籲，高鐵平等調薪，台北市產業總工會也前來聲援。高鐵發言人鍾蕊芳解釋說，「有關育嬰留停的制度，如果天數在半年以上（183天），我們會給予調薪金額的全額，」若是未滿半年，按在職天數比例調薪，如待3個月就會給予50％調薪。
從高鐵營運初期就進來工作的汪姓列車長表示，「工作了12年， 5、6年都沒加薪，近3年整間公司的人都有加薪，卻排除育嬰留停的人，公司說我們去年沒有貢獻度，所以就沒加薪，現在懷第二胎，不敢請育嬰留停了。」工作11年的李姓列車長則說，「公司說我們選擇了家庭、放棄工作，感到非常心寒，」她說，沒有貪心，只是想要被平等對待。
「高鐵普遍性調薪刻意略過育嬰留停員工，導致有些進來10幾年的，比新進員工薪水還低，比同期的月薪差幾百元到幾千元。」高若想期盼，高鐵能為這些三年沒調薪的員工補齊薪資落差。她說，近三年來因為育嬰留停調薪制度不公，約有100多人受影響，共28人向公司申請調解。他們也發起連署，500多份高鐵員工連署支持，並於24日股東會發表意見。
鍾蕊芳則回應，「近年來財務改善之後，連續3年來公司有進行調薪，每一年的平均調幅3％，我們優於一般的留職停薪規定，最近一次調薪是去年10月1日，都是依前一年在職年度來評，」也表示，只要是合理的訴求，公司都會進行相關研議，每個月平均留停人數約60人。前一年在職天數半年以上183天，會給予全額調薪，如果是半年以內就會按在職天數除以半年的比例調薪，非管理職的員工連3年都有調薪。
即將到來的端午節，傳出將有百位員工將在18日休假，高若想表示，「國定假日依法不加班是員工權利，但不是工會發起，是分開的兩件事。」鍾蕊芳回應，「端午節是高鐵公司疏運中非常重要的節日，依法休假的部分，將持續跟員工溝通，積極規劃人力相關安排。」
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